神奈川県のＩ様よりご依頼頂きました
バラクーダ４輪ディスクブレーキへ変更！
今回はフロント６ＰＯＴ、リア４ＰＯＴキャリパーと
ドリルドスリットローターのハイスペック仕様で御座います！
モパー系の車両は取付前に車両の仕様をよーく確認致しませんと…
アタッチメントに種類があったり、クリアランスの確認等々意外と選択肢が多く
要注意で御座います！
現状はフロントストックディスク、リアはドラムの仕様
古い箇所と新設される箇所、ぴったり行くはずは御座いません（苦笑）
各部調整、補修、加工、溶接などなど、難題をクリアしながら、ようやく完成！！
しっかり４輪ディスクに変更完了です！
後はサイドブレーキワイヤーが新設されますので
フロントまで廻し、加工を重ねながら作業進行！
装着完了！
性能はもちろんグレードＵＰ
ホイルから覗くウィルウッドのキャリパーが
見た目もＧＯＯＤで御座います！！！
ドラムブレーキ車で制動力に不安のある車両オーナー様
是非ディスクブレーキ変更、ご検討されてみては如何ですか！
お気軽にご相談下さいませ
先日、４インチのリフトアップＫＩＴを装着させて頂きましたＨ１
極太１２Ｊ（驚）ホイルに変更致しました！！
今まで履いて居りましたホイルそのままにてスワンパー装着致しましたが……ん？細い…
スワンパーは膨らみの幅余力が御座いますので
太いホイルに履かせてあげると、バルーンの様にパンパンになるのですが…
９ＪのＸＤホイルでは…狭くて、キツイかな…何だか苦しそう（苦笑）
そこで！至急アメリカへホイル発注！自社手配の航空便にて緊急輸入
来ました！寸胴の大なべの様な（笑）
すごい太いホイルが到着致しました！！
早速装着作業！
陸の王様Ｈ１もリフトに上がると…
カメさん状態（笑）
装着シマシタよ！！
すごく素敵！
‘１４年モデル新車のタンドラへ、リフトＫＩＴ＆アルミ＆オーバーフェンダー装着！
before after
あらま！こんなに逞しいタンドラに変身で御座います！
本日の材料で御座います～♪♪
ＦＵＥＬ２０インチホイル おおさじ４ハイ
リフトＫＩＴ 少々
オーバーフェンダーはお好みで（笑）
フロントアッパーアーム交換タイプで御座いますので諸々交換
リアにはブロックＫＩＴを装着、デフダウンＫＩＴも付けて
オーバーフェンダー装着！アルミ交換にて完成で御座います！
などど…簡単に説明致しておりますが
作業はプロにしっかりと装着してもらいましょう！
もちろん、カスタムも全て自社工場にて作業致しますので
ご検討の方はぜひお声掛け下さいませ！！！
‘０５モデル Ｈ２をちょい上げ、ライトカスタムですね！
ビフォーアフター！ご覧の感じ
同じ車両ですがカスタム後はイメージが変わりますね！
今回使用したパーツ君達です
通常のちょい上げ用ＫＩＴと共に、今回は社長アメリカにて見つけてきたボールジョイント
ヘビーデューティー仕様！スーパーとかヘビーとか一点もの…なんて言葉に弱い
ついでに頭も弱い（笑）社長が使いたいと申しておりましたので、仕方なく使用（笑）
これがなかなかの優れものでして、オフセットされたジョイントが取付位置によって
任意にてキャンバー、キャスター角度が調整可能！（社長もたまには良い物を見つけますね（笑））
トーションにて上げた時はどうしてもフロントタイヤは変なハの字になってしまいますので
足回りの調整が必要でしたが、これはその必要も無く良い感じ！
このスタイルから
こちらに変身！！
オーバーフェンダーやタイヤなども変更してワイルドな感じが更に増して
とてもたくましいＨ２になりました！
皆様も如何ですか、お気軽にご相談下さい
