たくさんのご入庫ありがとうございます!
この夏、エアコンの修理したばかりのI様ラングラー。
足元にクーラントが・・・とお電話をいただき急遽お預かりしました。
お待たせして申し訳ございません!
おっしゃる通り、ヒーターコアからの漏れですね。
ユニットを外すにはダッシュを外さなければなりません。
躊躇なく全て外していきます。(写真が少なくてすみません。)
ステアリングコラムまで全て外し
ダッシュパネルを交換します。
覗いてみるとユニット内部、アクチュエーターまでクーラントまみれです・・・。
お隣のエバポレーターも同時交換させていただきました。
周辺のスポンジも劣化している部分が多いので、新品に交換。
洗浄して組み付けしていきます。(写真が少なくてすみません。)
近年の車より電子制御部品が少ないため、比較的簡単なのかもしれません・・・。
I様、この度はご入庫いただきありがとうございました!
K様 プリムス サテライト、車検でお預かりしました。
納車時から気にされていた重ステ、車検とパワーステアリング取付をご用命いただきました!
まずは各部測定、適合パーツの取り寄せです。
これが一番重要な作業かもしれません。(笑)
実は2年前に、滅多に返事をいただけないアメリカ人の方と
パーツ検索について相談してまして、2年越しにそのやり取りが役に立ちました!(笑)
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やっとアメリカよりパーツが届きました。
当然ですが、ギアボックスの長さが違います。
写真はパワステポンプ取付後ですが、
後付けACコンプレッサーがある為、少々加工して取付です。
次にギアボックスですが、こちらも当然加工必須。(笑)
ステアリングリンクを外し、作業スペースを確保。
既存ステアリングシャフトを切断します。切りすぎ注意です。(笑)
純正のジョイントからユニバーサルジョイントへ交換し取付完了です。
クランププーリーの交換の写真を撮り忘れてました・・・。
パワステホース、ベルトの測定取付、ハンドルセンター、各部調整致しまして
作業完了です!
ヘッドライトの光度改善などさせていただき、重ステから脱却!
快適ドライブ仕様となりました!
アフターパーツの取付など、なんでもご相談下さい!
K様、この度はご用命誠にありがとうございました!